openstaande vragen

Er zijn een aantal onderwerpen waarop ik geen grip kon krijgen.

1-Berekening  “Windmolen to Battery”.

Voor diesel en benzine auto “Well to Wheel” goed te vinden. Voor een elektrische auto niet. Er zijn een groot aantal transformatie stappen die allemaal tot energieverlies (warmte) leiden.

Ben zelf werktuigbouwer, ik kan dus niet helemaal inschatten of de onderstaande  stappen allemaal juist zijn. Ze zijn wel her en der uit de literatuur gehaald.

Deze transformaties worden gemaakt.

1- generator AC===>DC om molen mee te laten doen met vermogensfrequentieregeling van het net ?

2-DC====>AC en AC===> omhoog transformeren

3-transport naar het netwerk op het land. Hoop dat de zeeleiding direct op het nationale grid kan aansluiten.

4-AC =====>AC Middel spanning,

5–Middelspanning naar 220Volt contactdoos.

6-AC====>AC omlaag 36Volt

7-AC===> DC voor opladen accu

8-DC===> AC

9-DC ===AC voor regeling en aansturen motoren.

 

2- Hoeveel gaat het transport van elektriciteit naar land kosten en wie gaat dit betalen?

3-Solar. Als voorstander van Solar, valt mij wel op dat er steeds weer artikelen verschijnen waarin produktie en afval van solar als een groot probleem wordt gezien.